羅茨風機係屬容積回轉鼓風機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持齧合。轉子上每一凹入的曲麵部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然後將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控製的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油汙染。
羅茨風機調試分：點動調試、空載運行調試，全壓調試，全係統調試。
1、點動調試是指在現場，將風機與係統*脫離，斷開風機的進出風口管道連接。手動盤車，確認機體內部沒有卡頓後，啟動風機，隨後立即關閉，然後觀察風機的旋轉方向與機體標注的旋轉方向是否相同，如果不同，對於三相電機，交換任意兩相的電纜，重新連接即可。因為羅茨風機的結構，是不能反轉的。
2、空載運行調試，是指在繼承上一步驟，確認風機旋轉方向正確的前提下，啟動風機，連續運行半小時，觀察風機的運行是否穩定，有無異常噪音、震動。
3、全壓測試，是指在風機出口安裝一閥門（為避免噪聲，當在閥門後連接一消音器），啟動風機後，通過逐步關閉閥門，對風機施加模擬負載，直至風機壓力達到銘牌所示的壓力，隨後連續運行2小時左右，確保風機是否沒有異響，溫度穩定（風機加壓後溫度逐步上升，一般短則半小時，長則2小時，溫度趨於穩定停止上升，如繼續上升，多半存在問題），以及風機電流在銘牌所示範圍之內。
4、全係統測試，是指將風機接入工作係統內，開始試運行，試運行當維持半小時以上。由於設計一般放有設計餘量，故風機接入係統後，實際運行之壓力電流，都應當低於銘牌所示壓力，如出現超載工況則往往意味著選型失當，需要嚴格排查分析問題。
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